Fermeture de la ligne Valence Grenoble : la mobilisation continue

La Cgt a obtenu une nou­velle réu­nion du comité de ligne Grenoble-Valence du 9 décem­bre 2011. Cette réu­nion du comité de ligne at été par­ti­cu­liè­re­ment hou­leuse avec d’un côté des usa­gers hos­ti­les à la fer­me­ture de la ligne pen­dant un an et très cri­ti­ques sur le manque de concer­ta­tion tout au long du projet, et de l’autre des élus régio­naux venus défen­dre à plu­sieurs le scé­na­rio pro­posé. Le pré­si­dent du comité de ligne et la SNCF ont tenté de pré­sen­ter leur dia­po­rama et notam­ment la sub­sti­tu­tion par car. Le Président du conseil géné­ral de l’Isère est resté quel­ques minu­tes, le temps de faire son inter­ven­tion, puis s’est éclipsé. Quant au pré­si­dent de l’asso­cia­tion des usa­gers de la ligne Grenoble-Valence, il ne s’est pas opposé à la fer­me­ture de la ligne mais a refusé les tra­vaux de rac­cor­de­ment à la ligne LGV.

La CGT a quant à elle réaf­firmé sa reven­di­ca­tion d’une moder­ni­sa­tion inté­grant un dou­ble­ment total de la ligne, de l’électrification et du rac­cor­de­ment à Valence TGV pour un déve­lop­pe­ment du trafic voya­geur et Fret sur la ligne.

La Cgt a également inter­pellé le préfet de la région Rhône-Alpes et le pré­si­dent de la SNCF sur la situa­tion en pro­po­sant que le sur­cout finan­cier de 60 mil­lions d’euros indi­qué par RFF pour réa­li­ser les tra­vaux sur plu­sieurs années soit dégagé par anti­ci­pa­tion sur le contrat de projet 2014-2020. Cette pro­po­si­tion per­met­trait de réa­li­ser les tra­vaux autour des 2 étés 2013 et 2014 avec une mise en ser­vice repous­sée à sep­tem­bre ou décem­bre 2014. Le préfet de la région Rhône-Alpes comme le pré­si­dent de la SNCF doi­vent inter­ve­nir auprès de RFF.

Une ren­contre avec Bernadette Laclais vice pré­si­dente de la région Rhône-Alpes char­gée des trans­ports a eu lieu le 26 décem­bre à Chambéry. Une ren­contre avec le maire de Saint-Marcellin qui a changé de posi­tion entre la réu­nion du comité de ligne du 9 novem­bre et celle du 9 décem­bre est en attente.

Après de mul­ti­ples inter­ven­tions et ini­tia­ti­ves publi­ques de la CGT, l’objec­tif est main­te­nant de fran­chir une étape dans la mobi­li­sa­tion et d’orga­ni­ser une ini­tia­tive d’enver­gure dès le début 2012. La réu­nion CGT et la réu­nion publi­que ont permis de déci­der plu­sieurs ini­tia­ti­ves et actions pour les pro­chai­nes semai­nes :

  orga­ni­sa­tion d’un grand ras­sem­ble­ment régio­nal le ven­dredi 27 jan­vier devant la gare de Saint-Marcellin à partir de 18 heures. Cette ini­tia­tive s’accom­pa­gnera d’une soupe citoyenne qui per­met­tra de « garder » les usa­gers sur place à leur arri­vée du train et gagner un ras­sem­ble­ment massif, visi­ble, bruyant et média­ti­que

  mise en route d’une nou­velle péti­tionexi­geant la réa­li­sa­tion des tra­vaux sur deux années en anti­ci­pant sur les finan­ce­ments du pro­chain contrat de projet pour déga­ger le finan­ce­ment sup­plé­men­taire de 60 mil­lions d’euros néces­saire. La Cgt pro­po­sera une nou­velle fois à l’ASULGV de s’asso­cier à cette péti­tion.

  Demande auprès de RFF d’obte­nir les résul­tats des exper­ti­ses qui jus­ti­fie­raient la posi­tion de RFF sur la fer­me­ture pen­dant 1 an

La Cgt adres­sera également un cour­rier aux élus locaux concer­nés dès les pre­miers jours de jan­vier en leur pro­po­sant qu’ils sou­met­tent une déli­bé­ra­tion à leur conseil muni­ci­pal deman­dant le main­tien de la ligne Valence Grenoble.